څومره لیونی کال مو درلود.د دې لپاره چې ټیم د هغه څه په اړه فکر وکړي چې دوی لیدلي او خوښ دي چې دوی به هیڅکله بیا ونه ګوري ...
2022 به یقینا یو ښه وخت وي!مستقیم د بند څخه بهر او ترټولو بوخت، لیونی کال ته چې موږ په کلونو کې لیدلي دي!
پداسې حال کې چې ډیر ښه شیان به په 2022 کې پیښ شي ، داسې شیان شتون لري چې موږ خوښ یو چې موږ به هیڅکله بیا ونه ګورو ...
دا ترټولو احمقانه زیاتوالی دی چې موږ یې په ډیر وخت کې لیدلی دی، او اتوماتیک NFTs داسې بریښي چې د دوی د خوښې موقعیت څخه نږدې ناڅرګندتیا ته راوتلي دي.دا یو ښه شی دی.
په حقیقت کې، د جعلي موټر لپاره د ریښتینې پیسو تادیه کولو اصلي مفهوم په چټکۍ سره یو پیچلي "NFT واخلئ، وړیا موټر ترلاسه کړئ" پیچ ته وده ورکړه، کوم چې په اصل کې د موټر NFTs ورځې شمیرل کیږي.حتی د دې تشریح کولو هڅه کول چې نښه څه شی دی ، یا حتی د "فنګیبل" معنی څه ده ، دوی د پیرودونکو عالي عالي ټولګي ته اړوي چې په تیاره نامعلوم کې د کریپټو ټرین چلوي.
د پورش لوی خارجي ډیزاینر پیټر ورګا لخوا یو ښکلی یو شاټ سکیچ د اګست په 2021 کې په نیلام کې د NFT په توګه په $ 36,000 (فزیکي هنرونو سره) وپلورل شو او اوس په داوطلبي کې $ 1,800 جذبوي.دا حقیقت ښیې چې حتی د کریپټو ټولنه دا وړاندیزونه نه مني.په جدي توګه
په ټوله نړۍ کې موټرو جوړونکو په ملیاردونو په ځان چلولو موټرو پانګونه کړې ، د موټر چلونکو ته د داسې راتلونکي ژمنه کوي چیرې چې دوی کولی شي آرام او کتاب ولولي ، د کراس ورډ پزلونه وکړي ، تلویزیون وګوري یا هر هغه څه وکړي چې دوی د خپل موټر آرامۍ څخه غواړي.موټر د انسان له مداخلې پرته ټاکل شوي منزل ته د لارې په اوږدو کې حرکت کوي او حرکت کوي.
مګر ایا دا واقعیا هغه څه دي چې موټر چلونکي یې غواړي؟هر هغه څوک چې د موټر چلولو سره مینه لري د موټر چلولو هنر ته د زیان په سترګه ګوري، او څوک چې نه کوي خپل ژوند به د کیمرې او یو ډول ناپاک سینسرونو په لاس کې ورکړي چې ښه، دوی کولی شي. بس په وخت ونیسئ.یا اورګاډی.
موټر جوړونکي او په ټوله کې نړۍ به ښه وي که دوی د بیټرۍ ټیکنالوژۍ ښه کولو لپاره په ملیاردونو ډالر پانګونه وکړي.زه نه غواړم د خپل تلیفون له لارې وګرځم، او که زه خوشحاله یم او په لاره کې وژل شوی نه یم، زما موټر به ما هغه ځای ته بوځي چې زه ورته اړتیا لرم.زه یو بریښنایی موټر غواړم چې 1,000 کیلومتره واټن ولري چې په پنځو دقیقو کې چارج کیدی شي.یا یو کوچنی بریښنایی موټر چې یوازې 180 کیلومتره واټن لري د 26,000 ډالرو لپاره.نړیوال موټر جوړونکي به غوره وي چې خپلې پیسې په دواړو باندې مصرف کړي د موټرو تعقیب کولو په پرتله چې پخپله موټر چلولی شي.ډېر بد.
تر دې دمه، ما هیله درلوده چې ډیری پخوانیو مقننه سامانونو ته الوداع ووایم، مګر په ریښتیا بیوروکراټیک بڼه کې، حکومت د بریښنایی موټرو لپاره د وارداتو محصولاتو او هڅونې په مرحله کې پاتې راغلی، او همدارنګه د لوکس موټرو مالیه په ریښتیا درک کولو کې پاتې راغلی. (LCT).
زه اټکل کوم چې له دې څخه به هیڅ یو د ډیسک لوستونکو سره مشهور نه وي ، نو لاندې نظرونو کې د ځواب ویلو لپاره وړیا احساس وکړئ.ایا د وارداتو محصول د نن ورځې آسټرالیا کې د آسټرالیا د آټو صنعت د ساتنې لپاره ډیزاین شوي ، چیرې چې ځایی تولید شتون نلري؟
د EV هڅونې احمق، ساده او ساده دي.لومړی، تاسو ولې غواړئ د داسې محصول پیرود ته وهڅوئ چې په لنډ عرضه کې وي او اوږد انتظار وخت ته اړتیا لري؟دوهم، تاریخ ښودلې چې د مصرف کونکي چلند بدلول د مطلوب پیرود هڅولو په پرتله د لږ مطلوب پیرود هڅولو سره ښه ترلاسه کیږي.
تر هغه ځایه چې د LCT پورې اړه لري ، موږ دمخه GST لرو چې د پیرود نرخ 10٪ ډیروي ، نو ولې موږ اضافي ، مجازاتو ، ناسم تصور شوي مالیې ته اړتیا لرو؟
زه د کمزوري ټینډ شوي لین ساتلو مرستې سیسټمونو وروستي مړینې ته سترګې په لار یم چې په دوامداره توګه د ورځني موټر چلولو په جریان کې په لین کې په دوامداره توګه فشار راوړي.
د امنیت له نظره، زه د دې سیسټمونو په اهمیت پوهیږم، مګر کله چې دوی د زغملو وړ وي، دوی خپل نفوذ له لاسه ورکوي.
په دې یادښت کې، ایا موږ کولی شو په نویو موټرو کې د ډنډونو، ډونګونو او ډونګونو شمیر کمولو لارو په اړه فکر وکړو؟زما د ماشومانو پرته په نوي موټر کې د نه ختمیدونکي خبرتیا غږونو څخه هیڅ شی ما نه ځوروي.
د دوو لسیزو په اوږدو کې له څلورو نسلونو وروسته، ټیوټا آسټرالیا په 2022 کې اعلان وکړ چې دا د خپل ناوړه بدصورت Prius هایبرډ مخکښ مشر وژلی دی.
پداسې حال کې چې ما د دې پریکړې په اړه اوښکې تویولې یا خوب له لاسه نه ورکاوه، څو میاشتې دمخه ټویوټا یو نوی پریوس پلګ ان هایبرډ معرفي کړ چې تمه کیږي شاوخوا 70 کیلومتره خالص بریښنایی موټر چلوي او خورا ښه ښکاري.
زه غواړم د لیوني کارول شوي موټر بازار کې نرخونه راټیټ شي، مګر که د نویو موټرو عرضه پیاوړې نه شي، زه فکر نه کوم چې دوی به په ډراماتیک ډول بدلون ومومي.
بل شی چې زه غواړم الوداع ووایم د انفوټینمینټ سیسټم دی ، کوم چې په بشپړ ډول په تماس تکیه کوي ، د ډیری ځانګړتیاو سره چې په مینو کې پټ دي.
د موجوداتو او اکمالاتو کمښت سره ، 2022 به د موټرو صنعت کې د جګړې نوی ډګر وي او دا به د مصرف کونکو لپاره لوی راحت وي چې وضعیت بدل شي او بازار نور هم مستحکم او موافق شي.
زه یو څه خوښ یمنښېد فولکس ویګن په څیر، د ټچ پر بنسټ د موټر کنټرولونو څخه لیرې ځي.دوی په یو شمیر ماډلونو کې هڅه وکړه، په شمول د VW ګالف، او هرڅوک یې په زړه پورې کړسویچ ګیر، کوم چې وروسته برانډ ومنله یو غلط ګام و او بیرته به لاړ شيفزیکي تڼۍچې فشار راوړلی شي.
د سیمیکمډکټرونو دوامداره کمښت موټرو جوړونکو ته اجازه ورکړې چې د معیاري تجهیزاتو محصولاتو لرې کولو یا ټیک کولو کې تخلیقي وي.
دا د واقعیا مغشوشونکي توضیحاتو لامل شوی ، د پرچم بردار وسایطو لپاره د پیسو ټیټ ارزښت ، او د ځینې ځانګړتیاو سره یو عجیب "ګډون" ماډل چې واقعیا باید د معیاري په توګه راشي.
زه پوهیږم چې دا یو توازن عمل دی او د موټرو صنعت لپاره یو ستونزمن وخت دی.په هرصورت، داسې ښکاري چې اصلي بایلونکی هغه پیرودونکی دی چې باید د نه ختمیدونکي اختیار کڅوړې، ښه چاپ، او د دوامداره موجوداتو کمښت ته لاړ شي.
ټچ بټنپه موټرو کې - که دوی د ټچ سکرینونه وي، د وړتیا وړ ټچ بټنونه، یا سلایډرونه - ژر تر ژره ځای پرځای کولو ته اړتیا لري.
دوی په ښه توګه مدغم کیدی شي - د مثال په توګه ، ستاسو د لید لید کې د شارټ کټ بټنونه لوړ دي.مګر په نږدې ټولو قضیو کې ، د ټچ بټن (یا په ټچ سکرین کې عکسونه) ډیر فکري هڅو ته اړتیا لري او ستاسو پام د فزیکي سویچونو یا ډیلونو څخه د اوږدې مودې لپاره له سړک څخه لرې کوي.
ځینې برانڈونه، په شمول د وروستي ټچ تڼۍ غوره کولو څخه یو، ووکس ویګن، د رڼا لیدل پیل کوي او فزیکي کنټرول ته راستنیږي.مګر، له بده مرغه، نور یوازې پیل کیږي.
جیمز له 2002 راهیسې د آسټرالیا ډیجیټل خپرونې صحنه کې دی او له 2007 راهیسې د موټرو صنعت کې دی. هغه په 2013 کې CarAdvice کې شامل شو ، په 2017 کې د BMW سره کار کولو لپاره پریښود او د 2019 په وروستیو کې بیرته راستون شو ترڅو د موټرو مینځپانګې سوداګرۍ رهبري کړي.
د DAP قیمت - پرته لدې چې بل ډول یادونه وشي ، ټول نرخونه د تولید کونکي وړاندیز شوي لیست نرخ (MRLP) په توګه لیست شوي ، د GST په شمول ، د اختیارونو او سفر لګښتونو پرته.